座椅裝配 |
一、工位結(jié)構(gòu)模塊化,標(biāo)準(zhǔn)化——
1. 標(biāo)準(zhǔn)架體:工作工位的主體結(jié)構(gòu),選材,規(guī)格,尺寸等標(biāo)準(zhǔn)化。 2.標(biāo)準(zhǔn)快換小車:工作工位的工裝采用標(biāo)準(zhǔn)化小車,可快速更換。 3.線體標(biāo)準(zhǔn)段:線體采用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)尺寸,達(dá)到互換。 |
二. 應(yīng)用AGV實(shí)現(xiàn)托盤在兩條平行輸送線間的轉(zhuǎn)運(yùn),實(shí)現(xiàn)裝配線U形布局,使操作者在線內(nèi)操作,減少占地空間。
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三. 將EOLT融合到裝配線里(包括座椅裝配線和靠背裝配線),節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)工序提高效率。
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四. 機(jī)器人參與裝配: 1.UR機(jī)器人參與座椅,靠背的裝配:水平和空間布局的各種螺釘?shù)淖詣?dòng)擰緊和自動(dòng)更換批頭;
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四. 機(jī)器人參與裝配:
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四. 機(jī)器人參與裝配: 4. KUKA機(jī)器人底盤轉(zhuǎn)序; 5. 川崎機(jī)器人參與方向盤檢測(cè)
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2.靠背螺釘振動(dòng)上料機(jī); 3.氣囊螺釘振動(dòng)上料機(jī)(韋伯); 4.滑輪鉚釘震動(dòng)上料機(jī)(韓臣)
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